四国＠水不足 08/29

四国地方の水不足が深刻化しているため、厚生労働省は29日、水道渇水対策本部（本部長・上田博三健康局長）を設置した。対策本部の設置は2005年9月以来。
　厚労省によると、徳島県と香川県に水を供給する早明浦ダム（高知県）の利水用量が29日午前零時時点で2．6％、30日にはゼロとなる見込み。今後もまとまった雨が期待できないことから設置を決めた。

ここの所各地でで大雨洪水の被害が出ているのに、四国は水不足か・・・。
東京でも連日の曇り空。短時間ではあるが、１日に一回は雨が降るような状態。時々豪雨にもなる梅雨時期のような天気。
四国は水不足になるくらい晴れているんだね？うらやましいよ〜。
それにしてもまたもや早明浦ダムか・・・、なんか四国の水不足って近年何回も聞いているような気がする。いっつも早明浦ダム早明浦ダム早明浦ダム早明浦ダム早明浦ダム。
だめじゃん。

青森ねぶた祭り 08/06

今年もねぶた祭りの季節がやってきました。
何度か跳人として参加したことあるけど(・∀・)ｲｲﾈ!!
ねぶた祭りに行きたいけれど、現状行ける状況じゃないんだよな・・・。

また機会があったら参加したいと思います。

Holux GPSデータロガー M-241 07/31

またまた物欲が発生中！
気になっている物はコレ↓

ＧＰＳデータロガーです。
単3電池1本で約14時間動作し、内蔵の液晶で日時・座標・速度・走行距離などを表示可能。約13万のポイントの記録が可能で、記録したログを付属のUSBケーブルとファイル変換ソフトでパソコンと接続し、GoogleEarthなどで再現することができる。

また、地図ソフトと連携してナビとしても使える。
まあ、この機能はノートＰＣを持ち歩かなくてはいけないから必要ないど、付いているんなら別にそれでも・・・・。

他にも同じような商品はいくつか販売されているが、なぜかコレが気になった。
この値段で液晶も付いてるし、単３で動くし。
ＧＰＳの捕捉能力は使ってみないと判らんし、台湾製であることだけが気になるが、今のところこれがベストかな？？

この遊び心のあるＧＰＳ、う〜〜ん、ほし〜〜いけど、無駄遣いのような気もするなぁ。

●仕様

＜一般＞
チップ MTK（メディアテック）チップ
チャンネル数 32
周波数 L1,1575.42MHz
C/Aコード 1.023MHz
DGPS WAAS/MSAS(予定)/EGNOS、MSAS試験放送未対応
アンテナ 内蔵パッチアンテナ
Bluetooth

V1.2互換、Class2、10m

*本製品のBluetoothは技術基準適合証明を取得していません。日本国内でのBluetooth利用は電波法に抵触します。
＜パフォーマンス＞
精度 位置：:3.0mCEP,DGPS時2.2m
速度：0.1m/秒、
時間：0.1マイクロ秒で同期
感度 -159dBm
コールドスタート 36秒
ウォームスタート 33秒
ホットスタート 1秒
再補足 0.1秒
＜出力＞
出力形式 NMEA V3.01
標準： GPGGA (1time/1 sec), GPGSA (1 time/5 sec.), GPGSV (1time /5 sec.), GPRMC (1time /1 sec.), GPVTG (1 time/1 sec).
オプション：GLL, or MTK NMEA Command.
通信 38400bps-8-N-1
＜環境・外観 ＞
限界高度 18,000m
限界速度 秒速515m
加速度 4G
加加速度 20m/秒3
動作温度 0 〜60℃
保管温度 -10 〜80℃
湿度 5 〜95%結露無きこと
サイズ 32.1mm X 30mm X74.5mm
重量 39ｇ(電池を除く）
LCD 32mm X 8.9mm , 128 X 32 ピクセル、ログ状態･日時・座標・速度・距離･設定の表示
電源 単三電池1本、約14時間作動

首都、阪神高速道の距離別料金 半年先送り検討 07/29

今年１０月から予定されていた首都、阪神両高速道路の距離別料金制の導入について、政府・与党は２８日、半年程度の先送りする方向で検討に入った。平成２０年度中の導入を目指すが、石油価格の動向をにらみながら慎重に導入時期をさぐる。
　先送りの検討に入ったのは、ガソリン価格が高騰する中、長距離走行が多い運送業界にとって、走れば走るほど料金が高くなる距離別料金は負担が大きいため。このほか自民・公明両党では、距離別料金を導入した後に長距離通行料を引き下げることも検討している。
　現在の料金は、首都高東京線の場合、一律７００円。距離別料金導入後は４００〜１２００円にすることとなったが、上限額が高すぎるとの批判があり、上限を１０００円以内に抑える案も浮上していた。

鈴鹿８耐 07/25

鈴鹿８時間耐久ロードレースが２４日、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで始まった。３１回を迎える日本最大のオートバイレースには、１６カ国から８２チーム、２１０人のライダーが参戦した。

　レースは、１台のオートバイを２〜３人のライダーで乗り継ぎ、８時間で１周約５．８２１キロのコースをどれだけ多く周回するかを競う。初日は、午前９時１５分から特別スポーツ走行。ライダーたちは次々にコースに飛び出し、排気音を響かせながら３００キロ近いスピードで疾走した。決勝は２７日午前１１時半にスタートする。

もう８耐の季節なんですね、早いものです。

燃費の良い車ベスト10 07/16

燃費の良い車ベスト10というのがあったので貼ってみる。


普通・小型自動車区分別ベスト10】（MT車を除く）
順位　車種名　（社名）
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1　　　プリウス　（トヨタ）
2　　　シビックハイブリッド　（ホンダ）
3　　　ヴィッツ　（トヨタ）
4　　　フィット　（ホンダ）
5　　　デミオ　（マツダ）
6　　　ベルタ　（トヨタ）
7　　　パッソ　（トヨタ）
7　　　ブーン　（ダイハツ）
9　　　コルト　（三菱）
9　　　スイフト　（スズキ）
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【軽自動車区分別ベスト10】（MT車を除く）
順位　車種名　（社名）
--------------------------------------------------
1　　　ミラ　（ダイハツ）
2　　　R1　（スバル）
2　　　R2　（スバル）
4　　　ステラ　（スバル）
4　　　ムーヴ　（ダイハツ）
4　　　ソニカ　（ダイハツ）
4　　　ワゴンR　（スズキ）
4　　　セルボ　（スズキ）
4　　　AZ-ワゴン　（マツダ）
10　　エッセ　（ダイハツ）
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近年のガソリン高騰で燃費が気になってる方も多いはず・・・。
近頃では乗り控え傾向が出てきたようで、都市部での渋滞は減りつつあるようです。
首都高なんかもいぜにょり渋滞が少なくなってきてるみたいですね。

まあ実際燃費なんてものは運転の仕方と走っている環境（信号が全くない田舎と都市部の違いとか）で大きく変わってくるのは必然。
ここに上がっている車なら、どの車も似たり寄ったりの燃費と考えて差し支えないかと思います。

私もエコ運転を心がけるようにしています。

ガソリン高騰で「車離れ」始まった 通行台数減り、駐車場に空き 07/08

東京から車が姿を消しつつある。通行台数が減り、渋滞が少なくなっている。一番影響が大きいのが駐車場だ。空きが増え、利用時間が短くなっている。ガソリン価格が1リットルあたり180円台と高騰し、車の使用を控えるドライバーが実際に増えてきたのだ。

■明らかに渋滞が少なくなった？

　首都高速道路の1日あたりの平均利用台数は、2008年5月が前年同月比1.5％減の110.9万台だった。担当者の話では、特に業務用のトラックや車が減っている。この傾向は07年冬から目立っている。07年12月の1日平均台数は前年同月比2％減の115万4090台、08年1月は0.5％減の107万3179台、2月は3.4％減の111万1658台、3月は0.8％減の118万8373台と、1〜3％の減少が続いている。もっとも、首都高の広報担当者は「微減だ」という受け止めだ。

　渋滞情報を発信する日本道路交通情報センターの担当者は、「統計的なものはないが、都内では渋滞が減っていると思う」と話している。利用者からも「以前に比べて明らかに渋滞が少なくなった」という声が上がっている。

　相次ぐガソリン価格の値上げが引き金となっていることは明らかだ。07年夏頃から高騰し、08年4月には一端下がったが、5月からは再び上がり続けている。7月には石油卸会社最大手の新日石が1リットル当たり8円40銭引き上げて、180円を超えたガソリンスタンドもある。

■都内駐車場「60％程度しか埋まらない」

　車が減り、もっとも打撃を受けているのは駐車場だ。東京都が運営する都市計画駐車場は53か所あるが、渋谷宮下公園の地下駐車場では、ガソリン価格の値上がりが加速した07年から落ち込み始めた。

　「平日は286台の駐車スペースのうち60％程度しか埋まらない」現状だという。近くにはフットサル場などレジャースポットが多く、休日には利用が増える。ところが、「以前は休日ならすぐに埋まっていたが、今は時間がかかる。満車にならない日もある」と話している。新橋駅東口にある地下駐車場（158台）も2007年以前に比べて20％も駐車台数が減り、深刻な状況だ。

　589台が収容できる「八重洲（東西）駐車場」も、「利用台数が減っているほか、利用時間も短縮している」と担当者は話す。近くにある百貨店「大丸」で買い物をする人や新幹線の乗客など、もともと需要の多い場所だが、今では「空車」と表示される時も珍しくない。ただ、「ガソリン代を気にしない高級車は減っていない」と話している。

　全国に22万台分の駐車場を運営するパーク24（東京都千代田区）でも、「駐車場の稼働に影響が出ている」と認める。ガソリン価格の高騰でドライバーは「センシティブ」になり、「乗り控え」や利用時間の短縮化につながっていると見ている。

タイヤ、９月からまた値上げ・・・ 07/02

国内市販用タイヤのメーカー出荷価格を9月1日より改定すると発表した。値上がりは3〜10%程度となる予定。

ブリヂストンは今回の値上げの理由について、タイヤの原材料である天然ゴム価格上昇や、原油価格の歴史的な高値の更新、合成ゴム・カーボンブラックなどの石油化学系原材料の価格さらなる高騰が続いているために、生産性の向上やコスト削減などの企業努力だけでは困難であると判断したためとしている。同社は、2004年から毎年タイヤの値段を上げているが、今回は5回目の値上げとなる。改定率は以下のとおり


乗用車用タイヤ、小型トラック用タイヤ --- 5%

トラック・バス用タイヤ--- 7%

建設車両用タイヤ ---10%

産業車両用タイヤ ---7〜10%

二輪自動車用タイヤ ---3〜10%

その他タイヤ ---7%

チューブ、フラップ ---10%

スーパースポーツモデル「CBR1000RR」をフルモデルチェンジ 06/27

Hondaは、高い環境性能と運動性能を両立させ、高性能な水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒1000ccエンジン搭載の大型スーパースポーツモデル「CBR1000RR」をフルモデルチェンジし、スタンダードカラーは7月11日（金）に、トリコロールは9月5日（金）に新発売する。

　このCBR1000RRは、「オール・ザ・ベスト・イン・スーパースポーツ」を開発のキーワードとし、世界最高峰の二輪ロードレース“MotoGP”で培った先進技術を採用し、扱いやすさと力強さを高次元で達成するとともに、斬新でスタイリッシュなデザインとしている。車両重量は、エンジンと車体の徹底的な軽量化を図ることで、従来モデルに比べ5kgの低減を実現している。
　スタイリングは、運動性能のさらなる向上を図るために、空力性能の向上とマスの集中化を図ったコンパクトなフォルムで個性あふれるデザインを実現し、所有する喜びも高めている。また、メインフレームとスイングアームをブラックで統一することで、より精悍なイメージとしている。
　エンジンは、シリンダーヘッドの小型化や各パーツ類の徹底的な軽量化により、エンジン単体で約2.5kgの軽量化とコンパクト化を実現している。なお、従来モデルから採用している電子制御燃料噴射装置プログラムド・デュアル・シーケンシャル・フューエル・インジェクションシステム（PGM-DSFI）に加え、エキゾーストパイプとマフラー内に触媒装置（キャタライザー）を装備することで、平成19年国内二輪車排出ガス規制に適合させている。
　車体は、新開発の剛性に優れたコンパクトなフレームを採用。市街地からスポーツ走行まで、扱いやすく優れた操縦安定性を実現している。
　カラーリングは、スタンダードカラーに3色を設定するとともに、全日本ロードレース選手権のJSB1000クラスに参戦している“HRC”ワークスチームのカラーリングをイメージしたトリコロールを加えた合計4色のバリエーションとしている。

自動車レース、インディで武藤が日本人史上最高の2位 06/24

自動車レースのインディカー・シリーズ第8戦は22日、米アイオワ州ニュートンのアイオワ・スピードウエーで250周の決勝が行われ、7位スタートの武藤英紀が日本人で史上最高の2位に入った。ダン・ウェルドン（英国）が1時間38分36秒で優勝し、今季2勝目。武藤はウェルドンに0・1430秒差だった。

　過去の日本人最高は2003年6月のインディ・レーシングリーグで3位に入った高木虎之介。25歳の武藤は、欧州やフォーミュラ・ニッポンで経験を積み、インディでは昨季最終戦にスポット出場して8位と善戦した。今季から本格参戦し、6位が最高だった。